Voorlopig zit het werk aan de bovenkant van de tafel er op. Alle rails ligt en de hele baan is verdeeld in 4 groepen en een aantal aparte sectoren, zoals ik in het vorige verslag schreef. Iedere sector krijgt een aparte aansluitrail (ik heb er bijna 30 gemaakt) en alle draden van rails en wissels hangen nu los onder de baan.

hier moet hij komen.

Toen de hele baan lag, wist ook waar het draaiplateau moest komen. Een groot gat in je tafel zagen, kun je maar één keer fout doen😅. Maar zoals je op de foto's kunt zien, ligt hij perfect!

Ik heb 1 sein en ook deze heb ik in het baanplan verwerkt.

    

het gat zit op z'n plek.

eindresultaat.

De volgende stap was het maken van een plaats voor het bedieningspaneel. Het paneel komt aan de voorkant van de tafel en kun je na gebruik onder de baan schuiven. Hiervoor heb ik een oude keukenla met geleiders als basis gebruikt.
Op de foto's zie je een demo-opstelling.

demo-opstelling bedieningspaneel

lade dicht

Nu wordt dit mijn werkterrein...........ik duik de komende tijd even onder!!

Het is weer even tijd voor een update.

De vorige keer schreef ik dat ik de rails voor het station had gelegd. Daarna ben ik verder gegaan met de rest van de baan. Hier en daar heb ik wat kleine aanpassingen gedaan tov het gemaakte ontwerp.


Alle rails ligt nu, op het gedeelte na waar het draaiplateau komt te liggen. Daarvoor moet ik straks een gat in de tafel maken, maar dan moet ik wel eerst zeker weten waar alle rails uiteindelijk precies komt te liggen.
Nu is het tijd om de rails en wissels te testen. Werkt alles, heb ik overal stroom, liggen de rails in een rechte lijn, lopen de bochten goed, moet er iets vervangen worden ed.

In de tussentijd heb ik op de hoge baan een viaduct en een boogbrug gemaakt. Ook heb ik meerdere aansluitrails gemaakt en de (meeste) draden van deze rails en de wissels weggewerkt onder de tafel.


De hele baan wordt uiteindelijk in 4 'groepen' verdeeld:
1. hoge baan
2. de buitenste ring op de lage baan
3. het station en een gedeelte van het middenstuk
4. rangeergedeelte in het midden
En elke groep wordt weer verdeeld in een aantal sectoren waar wel of geen stroom op komt te staan. Zo kan ik straks met meerdere treinen tegelijk rijden.

De groep van de hoge baan ligt nu eigenlijk klaar om aangesloten te worden. Maar dit zal pas later gebeuren. Ik ga nu eerst verder op de lage baan met het maken van aansluitrails en het verdelen van de baan in sectoren.

viaduct

boogbtug

Zo, ik ben intussen weer een paar stapjes verder.

De rails van de bovenbaan heb ik met wasbenzine schoongemaakt en vervolgens wat ATF olie (versnellingsbakolie) op de rails aangebracht. Dit zorgt voor een betere geleiding(zeggen ze op allerlei forums). Als de treinen nu rijden, zie je veel minder de lampjes van de locs knipperen. Het werkt dus!

In mijn vorige verhaal zag je de verbindingsstukken naar de lage baan al liggen. Deze verbinding is nu ook af.









Van Cor had ik een stationsemplacement met een overkapping overgenomen. Die moest een plaats krijgen op mijn baan. Toen ik mijn ontwerp ging maken, heb ik met de maten ervan ook al rekening gehouden.
Als je dan werkelijk de rails gaat leggen is het altijd even afwachten of het ook klopt. En ja, met wat kleine correcties in de bochten past de overkapping, zoals je op de foto ziet.

Het volgende wat ik ga doen, is:
-het uitleggen van de rest van de baan en kijken of ik nog passtukjes tekort kom;
-alle wissels controleren of ze (nog) werken;
-de baan in 'sectoren' verdelen.

Yes..........weer een stapje verder. Ik heb de hele baan nu op hoogte liggen en alle stukken van de bedding met elkaar verbonden.
De plaatsen waar de pijlers komen te staan, is nog niet definitief. Dat hangt er van af hoe de rest van de baan komt te lopen. Op sommige plekken zullen ze straks helemaal niet zichtbaar zijn omdat ze onder een berg, achter een schuine bedding of muur komen te staan. Ook zal ik nog gaan kiezen voor variaties in pijlers. Maar dat is van later zorg!

Nu ben ik bezig met het verdelen van dit stuk baan in secties en het vastleggen van de rails op de ondergrond.

Ik wil straks nl. met één trafo meerdere treinen laten rijden op dit deel. Daarom isoleer ik een paar gedeelten, die ik straks met een schakelaar kan in- en uitschakelen, om treinen op bepaalde gedeeltes stil te zetten.



Op de foto zie je, op de voorgrond, de rails en de bedding al klaar liggen voor de verbinding naar de lage baan.
En Cor..........ik heb nog nagedacht over jouw tip mbt de flexibele k-rails, maar er uiteindelijk toch voor gekozen om dit zo te laten. Ik neem het wel mee om te kijken of ik het later ga toepassen op een deel van de lage baan.